你想象中的 智能汽车是啥样？

　　南方车评

　　新能源、共享、互联网智能……这些是时下汽车圈最时髦的概念。

　　新能源、共享，这些概念不难理解。但是，谁能告诉我，互联网智能汽车究竟是啥？作为在汽车圈摸爬滚打了这么多年的我来说，至今对互联网智能汽车这个名词还是懵懵懂懂。你就说，到目前为止你所了解到的所谓互联网智能汽车上的哪些功能是一部800元的智能手机实现不了的？什么“开车时可以随时随地查询天气跟航班信息”，这难道不是智能手机最基本的功能？还有“你可以和你的车友组群聊天”，这跟QQ群有啥区别？至于“车上的4G网络可以为每个乘客提供上网服务”，这翻译成大白话，不就是手机开个热点的意思吗？

　　如果以上所说的只能算噱头的话，记者觉得更加严重的是衍生的安全问题。作为驾驶者，开车时使用手机不仅违反交规，而且可能带来的风险，驾驶者对此也是有共识的。但把手机“塞进”中控台之后，使用手机跟使用汽车之间的界限就变得模糊了。在汽车触屏上看股票信息也好群聊也好，对驾驶者注意力的分散，难道能说比使用手机要少么？

　　其实，关于互联网智能汽车，我的诉求很简单：一是要有着不同于智能手机的上网体验，否则直接用手机好了；二是必须具备自动驾驶功能，因为一边开车一边上网，警察叔叔是要罚款扣分的。

　　真的可以如此简单直接吗？

　　还真有这么一个电动汽车品牌跟我想到一块儿去了。它叫拜腾，BYTON，它提出的智能互联方案终于让我有了想体验的欲望。

　　这套系统当中最让人兴奋的是一台横贯整个汽车中控台的巨型触屏，这块长125厘米、高25厘米的触屏被拜腾称为共享体验屏（Shared Experience Display，SED），屏幕显示内容可与车内乘客共享，营造出共享客厅的感受；其次是触摸式方向盘（Touch Wheel），可以让驾驶员手不离方向盘就控制SED；最后是系统全面支持手势识别、人脸识别和情绪识别等功能，让人机互动有了人际间交流的温度。

　　硬件背后是全新的数字生态系统BYTON Life。这是一个开放的软件平台，对第三方开发者开放。同时，BYTON Life还支持将客户的个性化设置数据在云端实时同步，通过生物识别等技术，拜腾汽车将自动识别客户身份，并从云端下载客户的个性化设置，即使在车辆共享的情况下，也可以令客户感觉如同在自己的车中一样，实现“无缝互联生活”。此外，Byton Life还将拥有AI和机器学习能力，每一次互动都会让它更懂你。

　　毫无疑问，无论是信息显示还是人机互动的方式，包括系统的自我学习能力，拜腾的智能互联功能都是手机无法实现的。终于，有了一种让记者想亲身体验一下的汽车智能互联系统的冲动。所以，我是看好拜腾的，毕竟，无论是它们指明的方向，亦或是给出的解决方案，都让人感觉他们是有在认真思考“互联网智能汽车”这个名词的真正定义，并且努力转化成实实在在的体验升级。

　　朱钦