啧啧！真心没想到哇！原来你是这样的大通G10……

　　着霸气的MPV出街，这是多么土豪的行为啊!为什么上汽大通G10这么受欢迎?

　　我们来看看著名汽车人闫闯是怎么评价大通G10的吧：

　　1、六个人四天的行李后备箱全部装下!

　　2、满载行李第三排依旧满足180大长腿!

　　3、六个人加上行李跑高速依旧有劲!

　　4、庞大的车身转弯半径却特别小!

　　再来看看国家与人民怎么看大通G10的吧：

　　1、APEC、G20两会等高端峰会都选择了大通G10!

　　2、无数的家庭与企业也都选择了大通G10!

　　3、大通G10可谓旅游出行、商务接待的最佳伴侣!

　　再往前数，之前9.3大阅兵(指挥部及中央媒体用车)、两会(媒体工作用车)、青奥会、上合组织会议等一系列世界高端赛会和活动，大通G10都没少露脸。其实这些赞助活动应该是有效果的，去年销量最高的月份是9月份，卖了1684辆。那个月正是令全民振奋的大阅兵。

　　于是就有了各种软文里的这句话，“这是上汽大通的骄傲，也是中国汽车工业的骄傲。”好吧，对于官方来说，这的确是比较有利的形象背书。但对于老百姓来讲，能不能多接点儿地气哇?老骄傲个啥劲呢?所以把奥德赛和大通G10放一起，嘿!奥德赛瞬间被秒。按照惯例还是说一下数据，除了长度比GL8短一丢丢(98mm)，宽、高、轴距都大不少，比奥德赛大更多。(大通G10长宽高分别为5168mm×1980mm×1928mm，轴距为3198mm)所以说纠结的朋友，人机可能是在纠结买哪款配置，而不是纠结买不买OK?!

　　为了让大家更容易抓住要害，我将对这车的体验归纳为5个关键字：

　　1、大

　　块头大，这不用多说了，相信你心里很清楚，上面和奥德赛的对比也很明显;空间大，买这车最甭发愁的就是空间，每个人都能轻松跷起二郎腿对它来说，实在是太“小目标”了。嫌奥德赛之类后备厢小的朋友，可以看看这个。

　　2、高

　　车身高，1928mm的身高比1990mm的福特途睿欧矮，但也够高的啦。有网友反映，自家小区限高1米8的地下车库，实际高2米，能进。

　　底盘高，离地间隙我拿米尺大概量了下，190mm是有的。有网友说大通G10这通过性都能简单越野了，但别太乐观。3198mm的轴距，在你过鼓包时托你底也不是不可能，是太可能了。

　　后视镜高，这不也是废话么?其实我想说的是大通G10这有个好处：狭窄路会车时，你的后视镜比一般车都会高，省去了折叠后视镜的烦恼，hiahia。

　　3、多

　　空间变化形式多，有朋友问大通G10的空间变化灵活性，其实还好。座椅的前后移动范围都蛮大的，第二排座椅能转到后面(选装)，第三排也能4/6分割放倒。

　　4、足

　　动力足，别看车大、别看大通G10在2000转以下车不怎么动……但过了2000转涡轮爆发那一下，还是很猛的，毫不夸张。

　　只要你敢踩、舍得踩，你不会觉得这车肉的(哈哈，你是不是想说什么车都这个道理)。 (GL82.4L 11.95秒、奥德赛2.4L 10.55秒)

　　总结：ok!大通G10，我觉得是不用纠结的车，喜欢的人真心喜欢，不喜欢的人看都不看。对于想买辆便宜又足量的MPV，然后经常出游的家庭来说，这车这价位也可以了~