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宝沃真的会成功吗?

//www.workercn.cn 2016-05-04 09:04:00 来源:搜狐汽车 

  这次的北京车展,有一辆车教授关注了很久,因为在这个细分市场上他是唯一一个德国血统的非豪华合资品牌SUV。这就是宝沃的BX7,这次上市共推出7款车型,售价为16.98-30.28万元。

  定位豪华,价格亲民

  细心的网友如果你有了解过这辆车,肯定会发现,这辆SUV在这个价格区间内,几乎是没对手。教授根据这辆车的几个条件教授作了一个筛选,价格17-30万、合资非豪华品牌、中型SUV,搜索出来的车型最少都要比宝沃贵一万。

  我们来看看有什么主要竞争车型。

  大家很清楚看到,在合资的中型SUV之中,最便宜的科帕奇指导价最低也要17.99万元,而宝沃只要16.98万元,本来大众途观是跟宝沃BX7最像的,同为德系非豪华合资品牌,但是途观是紧凑型SUV,除了小了一圈之外,而且价格还要比BX7贵不少,途观的指导价是19.98-31.58万。如果你看中德系的血统,那么宝沃BX7在这个细分市场里面没对手。

  品牌认知不足,幸亏售价给力

  宝沃是一个历史永久非常悠久的汽车品牌,曾经是与奔驰宝马齐名的大品牌,不过很多年前由于经营不善资金链断裂,销声匿迹了一段很长的时间,这一段时间足足有半个世纪之长,长得足以让人忘记这个品牌,长得足以让这个品牌的沉淀化为乌有。

  但是宝沃是聪明,他选择了中国的厂家作为合作伙伴,加上中国SUV大热,让这个品牌的复兴增加了筹码,再加上这个定价确实亲民,同级别对手并不算多,买宝沃BX7的中高配车型,只能够买其他品牌的乞丐版,可以说优势还是比较明显,2.0T+6AT已经足够让很多品牌菊花一紧。但是品牌认知确实是一个严重的问题,消失了55年的时间,试问现在有多少人知道这个品牌?你说它是国产品牌,可能还真的有人会信。

  然而宝沃又是不聪明的,为什么这样说呢?教授看到其实宝沃还有一款BX5准备下半年要上,这款车定位是紧凑型SUV。按照目前中国SUV销量来看,紧凑型SUV的关注度、销量都大幅抛离中型SUV,大家可以看看销量前十的SUV车型,紧凑型占了多少个辆。为什么不是先上BX5,走起销量,再考虑上BX7,加强品牌的豪华定位?教授要打一个问号,或者人家根本没考虑走量这个问题。

  宝沃想成功还要很多路要走,想说爱你不容易

  宝沃BX7已经上市了,没错是已经上市,但是经销商呢?教授只找到一个浙江的经销商,连官网上面很多功能都是没开通的,比如汽车商城!这……上市之前没考虑过卖车的问题么?再者还有一个问题,宝沃在华的合作伙伴是北汽福田,难不成跟福田的车摆在一起卖?按道理来讲应该不会吧,但是如果单独拿宝沃这个品牌来做4S店估计没多少人愿意去做,你才多少个车型啊,能卖多少,能赚多少钱,这都是很实际的问题……你以为你是宝骏五菱?

  再说,这品牌消失了半个世纪,技术断档不是一时半会儿才能补得上,相当于从零做起。这车上面的技术都是靠谱的吗?用起来怎么样?一时半会还需要大家再深入了解。

  总结:宝沃设计是有浓浓的德国味,不算惊艳,但是多了一份稳重,内饰设计也是赏心悦目,配置清单、价格也是满满的良心,接下来教授要说的是但是,但是品牌认知度确实是低,车型少之又少,网上能够查到的信息也不多,经销商连个影都没有,不禁让教授想起DS、观致,看来一个突然冒出来的“老品牌”,日子不一定好过。

编辑: 段思瑶
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