汽车产能结构性过剩怎么破？

　　李克强总理在“十三五”规划纲要编制工作会议上强调，在供给侧和需求侧两端发力促进产业迈向中高端。据悉，正在召开的中央经济工作会议也把供给侧改革作为重要内容之一。一时间，产能话题成为时下焦点。汽车行业情况如何?

　　来自中国汽车工业协会的最新数据显示，2015年1-11月份，中国汽车产销量为2182.39万辆和2178.66万辆，同比仅增1.8%和3.34%。告别爆发式增长，汽车行业日渐式微。

　　中国汽车行业，产能过剩的苗头正在显现?

　　高速扩张 VS 谨慎布局

　　早在2010年，新华网曾作出过测算，估计到2015年中国汽车产能将达3000万辆。之后，又有媒体依据各家车企“十二五”规划，测算出到2018年我国汽车产能或达4000万辆，2020年将达5000万辆。

　　时过境迁，中国汽车市场已经褪去了两位数高增长的光环，而各家车企由于各自情况不同，对待产能的态度也迥异。有企业谨小慎微，有企业乐观激进，也有企业审时度势及时调整目标。

　　近日，新华汽车走访了部分车企，对产能情况进行了摸底调查。目前，一汽-大众在东北长春、西南成都、华南佛山建有三大基地。华东基地青岛工厂于 2014年奠基，正处于建设中。华北基地天津工厂已经选址结束。2015年随着市场的变化，一汽-大众也做出了适当的调整。根据一汽-大众未来发展战 略，2020年产能将达到300万辆。而今年前11月，一汽-大众前11月销量为1,502,169辆。

　　广汽集团旗下广汽本田一工厂产能24万辆，二工厂产能24万辆，三工厂已经投产，初期产能12万辆，未来达到24万辆。目前广汽本田总产能60万辆/ 年，规划到2020年突破产销100万辆大关。广汽传祺目前产能为20万辆，二工厂将于2016年投产，新厂投产后产能将达15万辆，预计到2016年总 产能为35万。广汽丰田目前的产能为60万辆，三工厂将于2017年投产，新工厂产能为10万辆，到2017年总产能将达70万辆。记者从广汽本田、广汽 传祺、广汽丰田这三家企业了解到，当前生产线都在满负荷运行，不存在产能过剩情况。相比之下，兄弟企业广汽三菱的表现不尽如人意，在2014年完成了产能 扩建项目，目前产能30万辆，存在产能利用不足。

　　北京现代2015年产能105万辆，目前仍有多处工厂尚在规划中。位于河北沧州的第四工厂和位于重庆的第五工厂建设将份一期、二期有序推进，产能也将 逐步释放。第四工厂将采取“20万辆 10万辆”的产能规划，第五工厂将在2017年落成并正式投入使用。北京现代官方表示，要根据企业发展和产品线布 局，提前制定产品规划和发展策略，并根据产品规划来制定产能规划。

　　在诸多车企中，通用在产能布局规划方面比较乐观，在2015年上半年销量欠佳的情况下，仍坚持在中国市场投入140亿美元扩张产能。通用汽车的采购业 务高管SteveKiefer表示，中国的汽车行业市场潜力十足，整体销量增长到年平均3500万辆只是时间的问题，通用在中国未来三年的销售目标是年平 均500万辆。