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东风有限发布“绿色2022 计划” 打造“可持续发展领先品牌”

2018-08-09 09:41:28  来源:中工网

  中工网讯   东风汽车有限公司(以下简称东风有限)8月8日在武汉宣布加快部署“绿色2022计划”, 发力绿色产品, 绿色制造和资源再利用, 以“绿色”和“智能”为重点, 以新中期计划为契机,全面开启可持续发展新时代。

  日产全球高级副总裁,东风有限总裁内田诚表示:“东风有限成立15年来,不仅持续为消费者带来高品质的汽车产品,还十分注重企业与社会、企业与自然的和谐发展。汽车行业正面临巨大变革,而绿色、智能正是引领这个变局的关键因素。

  “绿色2022计划”的发布,不但是东风有限在产业上的一次重要布局,也代表着企业对国家、对社会的责任和担当。”他说东风有限秉承全价值链的绿色发展理念,将绿色产品、绿色制造、资源循环利用,作为东风有限“绿色2022计划”面向未来的三大发力重点: 

  在绿色产品层面,东风有限预计在2022年前,旗下四大品牌将总共推出20款电动化汽车,日产独有的e-POWER技术也将导入主要车型。东风有限目标在2022年前电动车 & e-POWER占据总销量30%。 东风有限还将全面导入日产产品、质量保证体系、APW生产方式,三年内推进电动化关键零部件100%国产化,从技术、管理、生产等多个层面助力中国绿色新能源汽车的发展。

  在绿色制造方面,将通过导入日产NESCO节能诊断方法,更新3600多台套高耗能设备,建立3个光伏发电园区等实际举措,来加强管理,优化系统,最终实现产值能耗下降20%,CO2减排量相当于20万亩森林的吸收量(至2022年累计);在水资源的节约和利用上,将推进智能化水系统管理,改造用水系统33项,这些举措将节约用水4300万吨,产值水耗下降35%,至2022年,累计节水量相当于3个西湖的蓄水量。在污染物排放方面,投资10亿巨资,在广州、郑州、襄阳、大连四地进行27条涂装生产线的升级工作,使挥发性有机物(VOC)排放下降50%,极大降低对环境带来的污染影响。

  在资源再利用方面,东风有限计划导入先进的电池再生技术,通过回收电池、快速检测、循环利用,来实现减少环境污染,增加车辆回收价值,减少资源浪费的目标。这个计划的独到之处是建立了商用储能设备,这个设备会通过回收电池储能,并利用谷电或可再生能源充电,该设备可向电动车和社会稳定供电。

  

  东风有限执行副总裁周先鹏表示:“中国汽车行业正面临重新洗牌的战略机遇期,而新能源汽车的发轫,和智行科技的勃兴,是支撑这个机遇期的两大重要核心。东风有限抓住行业变革机遇,在智行科技层面也加大投入, 并将智能驾驶、智能动力、智能互联、智能管理作为发展的重点。“

  

  在智能驾驶方面,东风有限将逐步导入先进的ProPILOT、ProPILOT Park等自动驾驶技术。2019年,开始逐步导入高速公路单车道自动驾驶技术;2021年,开始逐步导入高速公路多车道自动驾驶技术;至2022年,实现复杂城市道路下的自动驾驶技术。

  在智能互联方面,东风有限在结合日产智行科技基础上自主开发新一代智能车联网平台,定义车联网生态,推出优秀应用,提供持续可升级的在线服务,并且基于智能互联技术,开展包括共享出行的分时租赁模式试点,开启了向服务化转型的探索。面向未来,东风有限已经规划下一代智能互联系统,包括整车软件在线升级,自动驾驶与车联结合,实现100%网联,由单车智能化向基于云和边缘计算的群智化能力发展,在模式上将车联网与传统价值链结合,打造新零售模式,打造智能出行服务平台,基于出行服务实现“车找人”,从而重塑出行生态。

  在智能动力方面,除了先进的纯电技术外,日产的e-POWER和可变压缩比涡轮增压发动机(VC-TURBO, 简称 VCT)等动力技术都将陆续导入,这些技术在节油节能方面能力突出。e-POWER 100%由纯电机驱动,发动机则只用来提供电力,在节省油耗的同时,也具有高静谧性与平滑、快速的加速性。VCT技术实现8:1-14:1之间任意压缩比的智能切换,让动力与节能两者兼得。

  在智能管理方面,东风有限致力于打造基于大数据、AI、边缘计算、VR等新技术的智能管理体系,涵盖包括研发、制造、生产、营销、后市场等汽车全价值链的智能化管理平台。

  “东风有限过去15年的成功和未来的发展, 离不开相关利益者的关怀和支持。 我们将本着 ‘倍受信赖’ 的企业文化, 和我们的客户,员工,合作伙伴, 投资者,政府和媒体精诚团结, 合作共赢, 共同创造一个全新时代”,内田诚说。

  

  关于东风汽车有限公司(DFL

  东风汽车有限公司 ( DFL )成立于2003年6月9日,是东风汽车集团有限公司与日产汽车公司战略合作携手组建的大型汽车合资企业,公司注册资本167亿元人民币,双方各拥有50%的股份。现任董事长竺延风,总裁内田诚。

  东风汽车有限公司总部在武汉。旗下有:东风日产乘用车公司、东风启辰汽车公司、东风英菲尼迪汽车有限公司、东风汽车股份有限公司、郑州日产汽车有限公司、东风汽车零部件(集团)有限公司、东风汽车有限公司装备公司七大事业部。主要生产基地分布在湖北、广东、河南、辽宁、江苏等地。2017年销售整车152万辆,同比增长12%。

  东风汽车有限公司是中国首家拥有全系列乘用车及轻型商用车产品的汽车合资企业,也是日产公司在海外唯一的一个全系列合作项目。

  东风有限打造“倍受信赖”的企业文化和品牌形象,以致力于汽车事业不断超越、利益相关者价值的持续增长为使命,成为行业全面领先的企业。

  关于日产汽车公司

  日产汽车是一家拥有丰富产品线的全球性汽车制造商,旗下拥有60多款日产、英菲尼迪及达特桑品牌车型。2016财年,日产汽车在全球的销量563万辆,净收入11.72万亿日元。2017财年,日产汽车公布了其新中期事业计划—“Nissan M.O.V.E. to 2022”,该计划旨在帮助日产汽车公司在2020财年前收益实现30%的增长至16.5万亿元,经营利润率增至8%,并产生累计2.5万亿日元的自由现金流。公司总部设在日本横滨,经营范围覆盖亚洲及大洋洲,非洲、中东及印度,中国,欧洲,拉丁美洲和北美洲六大地区。日产汽车在全球拥有24.75万名员工。1999年,日产汽车与法国汽车制造商雷诺成为战略合作伙伴。2016年,日产汽车收购三菱汽车34%的股份,雷诺集团、日产汽车、三菱汽车组成了全球最大的汽车联盟, 年度总销量约1,060万台。

  关于东风汽车集团有限公司

  东风汽车集团有限公司是中央直管的特大型汽车企业。公司始建于1969年,现有总资产2921亿元,从业人员16.6万名,产销规模超过420万辆,位居国内汽车行业第二位、中国制造业500强第3位、世界500强第65位。

  公司主要业务涵盖全系列乘用车与商用车、新能源汽车、关键总成、汽车零部件、汽车装备及汽车水平事业等。事业基地分布在武汉、十堰、襄阳、广州等全国20多个城市;同时形成全球性的事业布局,是PSA集团三个并列最大股东之一,在瑞典建有海外研发基地,在俄罗斯建有海外销售公司,在伊朗、南非等建有海外工厂。公司形成了以东风公司技术中心为核心、各子公司研发机构协同运作的复合开发体系,拥有行业领先的科技创新能力,专利申请量和拥有量居行业领先。

  公司以建设“永续发展的百年东风、在开放中自主发展的东风、面向世界的国际化东风”为愿景。“十二五”期间,汽车销量持续提升,经营质量保持稳健,行业地位连续五年位居国内第二。“十三五”时期,公司将致力于成为为用户提供全方位优质汽车产品和服务的卓越企业。

编辑:于鹏

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